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被厦深铁路拉近的双城生活

关键词:自查报告怎么写时间:2018-11-17 06:35来源:惠州房网

在厦深铁路开通前,南都记者走访大亚湾西区、写字楼 临深惠湾片区,国际风范,经典商务楼宇。澳头等多个楼盘发现,相比两年前被厦深铁路拉近的双城生活很多楼盘的入住率已经有明显的提高。在大亚湾西区,位于大亚湾大道的熊猫国际几乎没有空置的现象。“现在停车场根本就没有停车位。二手楼的交易价格也很高。”熊猫国际物业管理处一名负责人说。另外,记者还走访了西区楼盘秋谷康城、菩提园、惠丰城等,发现相比前两年,这些楼盘的入住率也明显提高,楼下新开了很多士多、餐馆、银行,晚上,有大量的业主在楼下散步,周末生活气息更浓。

大亚湾澳头街道,靠近海湾的空地变成高楼林立。自2007年以来,大亚湾区内建起大量的新楼盘,90%以上的购房者来自深圳。

32岁的吴志华,在深圳龙岗工作,今年10月在大亚湾西区大峡谷楼盘买了一套商品房,打算让父母和2岁的女儿到大亚湾居住,周末他再回来与家人团聚。“年初我就听说厦深铁路12月底通车,以后来回更方便了”。

据铁路部门公布的票价显示,从深圳北坐高铁到惠州南站(惠阳),票价是16 .5元,来回约20分钟。这让很多像吴志华一样在深圳工作的人,选择到大亚湾置业。据大亚湾房地产协会提供的数据显示,今年8月以来,大亚湾楼盘销售量居惠州各县区前列。今年1至11月,该区商品房销售面积283万平方米,同比增长109 .27%;销售总套数33038套,同比增长132 .94%(销售均价5127 .38元/平方米)。

大亚湾与惠阳、与深圳坪山、龙岗接壤。厦深铁路未开通前,从深圳罗湖到大亚湾,走沿海高速约需40分钟,而大亚湾西区与坪山只有一步之遥,与龙岗也只有不到30分钟的距离。厦深铁路开通后,距离感进一步缩短。

而在深圳房价居高不下的现实压力下,越来越多的深圳人选择到大亚湾置业和生活。据大亚湾房产局、住建局调查数据显示,自2007年以来,大亚湾区内建起大量的新楼盘,惠阳大亚湾楼盘90%以上的购房者来自深圳。

位于大亚湾石化大道的楼盘大峡谷开发商郑建庭董事长说,“我们做过市场调研,现在深圳的房价不仅高,而且房源有限。这也给了大亚湾房地产商更多的机会。我们的楼盘一共1300多套,去年开盘,目前已卖完80%,绝大部分客源来自深圳。”郑建庭说,“我们的核心竞争力是价格优势,比如龙岗,每平方米房价接近2万元,而我们每平方米的房价是5000多元。我们的楼盘今年11月正式交楼,现在已有200多户业主开始装修准备入住。”

大亚湾西区华南建材市场老板黄玉彪,也在着手开发位于大亚湾西区与坪山交界地的一块10多万平方米的土地。“现在高铁惠州南站马上要开通了,从深圳到大亚湾非常方便,对于深圳人来说,来回更加方便,潜在的购房群体非常大,我非常有信心。”黄玉彪说。

在深圳工作的80后黄斌的说法,或许代表了很多人的心声,“我们这一群体大多数是10年前毕业后在深圳工作,经过10年的打拼,我们夫妇共同有了一笔积蓄,但仍然无法在深圳买房。前不久,我们去深圳罗湖看了一套房,总价要500多万元,我们首付最多能凑齐100万元,也就是说,我们将要用余生的努力来偿还剩余的400多万元,这对我们来说压力太大,所以本月初我在大亚湾西区龙光城买了一套房子,面积110平方米,总价约60万元。”黄斌感叹,“现在厦深铁路开通了,我们以后可以每天下班后回家。”

“这两年以来,我们非常重视大亚湾的配套建设,今年11月,大亚湾准三甲医院惠亚医院正式投入使用,同时,大亚湾还完善了楼盘周边的环境和市政设施。现在在大亚湾入住非常方便。”大亚湾区政府有关负责人介绍。

在厦深铁路开通前,南都记者走访大亚湾西区、澳头等多个楼盘发现,相比两年前,很多楼盘的入住率已经有明显的提高。在大亚湾西区,位于大亚湾大道的熊猫国际几乎没有空置的现象。“现在停车场根本就没有停车位。二手楼的交易价格也很高。”熊猫国际物业管理处一名负责人说。另外,记者还走访了西区楼盘秋谷康城、菩提园、惠丰城等,发现相比前两年,这些楼盘的入住率也明显提高,楼下新开了很多士多、餐馆、银行,晚上,有大量的业主在楼下散步,周末生活气息更浓。

不过,在石化大道、中兴路等路段,部分楼盘仍显得很冷清,入住者不多。对于这种现象,大亚湾政府有关负责人解释,“一些楼盘是新建的,很多业主买房后,还没有来得及装修和入住。因此,出现空置率较高的现象也是正常的。”

大亚湾房地产协会会长谭建文说,去年,大亚湾房地产经历了一次“寒冬”,但今年再次迎来发展的春天。数据显示,大亚湾商品房近几个月的销售额一直排在惠州各县区前列,今年8、9月连续位居全市之首。据大亚湾房地产协会调查,大亚湾部分楼盘入住率逐渐上升,汇丰城入住率88.5%、新际首座入住率55.56%、德州城入住率42.3%,其他楼盘的入住率也在进一步统计中。另外,大亚湾今年前11个月商品房销售面积为283万平方米,同比增长109.27%;销售总金额为145亿多,同比增长125.59%;销售总套为33038套,同比增长132.94%,而销售均价为5127.38元每平方米。

“这充分证明,由于刚需的要求,尤其是深圳购房客这一群体的需求,他们选择大亚湾是大势所趋。另外,厦深铁路开通后,将有越来越多的深圳人在大亚湾置业,也会有越来越多的人在大亚湾居住。一方面,近几年来,大亚湾政府对公共设施的投入非常大,各种配套设施逐步完善;另一方面,厦深铁路将深圳与大亚湾的距离进一步缩短。”谭建文说。

本月初,南都记者在大亚湾西区、澳头10多个楼盘发出100份调查问卷,主要问题是:“您在大亚湾买房是投资还是居住?主要自己住还是给父母住?”前日,南都记者统计了收回的90份问卷,得到的结果是:65人表示买房是为了居住,57人表示买房是为了“父母和下一代居住”。

另外,南都记者走访多个楼盘发现,在小区花园里,随处可见一名或两名老人带着小孩在小区玩耍。澳头康汇花园业主刘先生说,“我今年34岁,女儿才4岁。自查报告怎么写我们在深圳是租房住的,因为买不起房,但父母亲又要过来照顾小孩。于是,我们在大亚湾买了一套120多平方米的二手房,价格是60多万元。周一到周四,父母带着小孩在大亚湾,小孩也在大亚湾读幼儿园。周五下午,我们夫妇下班后从深圳回来,下周一早上,我们再去深圳上班。”

类似这种“周末家庭”的现象,已成为深圳人选择大亚湾居住的主要原因之一。“我们每周都在上演着‘双城记’的故事,而且这种状态还要持续很长一段时间。不过,为了生活,我们也没有太多的选择。”在深圳工作的曾小姐感叹,“现在厦深铁路要开通了,以后回家更方便了,以后我们会尽量每天都乘坐高铁回家,与家人团聚。”

在深圳房价居高不下的现实压力下,越来越多的深圳人选择到大亚湾置业和生活。据大亚湾房产局、住建局调查数据显示,自2007年以来,大亚湾区内建起大量的新楼盘,90%以上的购房者来自深圳。据铁路部门公布的票价显示,从深圳北坐高铁到惠州南站(惠阳),票价是16.5元,来回约20分钟。

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