关键字:中铭豪园发布时间:2018-10-03 07:45


  提起奔驰,很多消费者对其的印象都是“豪华车”、“德系品质值得信赖”,也是因为有口碑的加持,奔驰在中国市场一直如鱼得水。据数据显示,奔驰销量今年1-8月奔驰品牌销售新车446,075辆,同比增长13.9%,继续领跑国内豪华汽车市场。 但加速领跑的背后,奔驰爆出的“质量门”和冷漠的售后服务态度,让其车主苦不堪言。

  据微博ID“雷小蕾蕾蕾蕾蕾丶”叙述,今年5月他在一家成都4S店买了一辆进口奔驰,E-Class Coupe 300,开票价654700元。9月10日,驾车出去吃饭时,将车放置停车场,待吃完饭回来取车时,打开车门发现座舱已布满浓烟,车内温度异常高且伴随着烧焦的糊臭味。

  从图片中可看出,副驾驶座椅已经烧坏了。经过消防认定,该奔驰车为自燃。而据车主陈先生的说法,事发当时,他购买的这辆进口奔驰E-Class Coupe 300行驶里程仅6000多公里,车龄也不过3个多月,是一辆准新车。车内没有自燃物,车辆也始终保持原厂状态,仅在购车时在成都仁孚奔驰4S店进行过行车记录仪之类的功能加装。

  随后,陈先生和奔驰客服协商后,该自燃车拖回了4S店进行检测。但4S店态度让车主陈先生实在忍无可忍。据微博ID“雷小蕾蕾蕾蕾蕾丶”表述别墅 在别致的地方和自然和谐相处,和心灵相濡以沫,4S店迟迟未向陈先生出具事故现查报告,并表示奔驰厂家方面会介入拆车检测,要求车主签字授权,奔驰要“火”刚买三个月的奔驰无故自燃车主陷入维权拉锯战并表示:“不签授权书问题就无法解决”。而奔驰厂家方面,则一直表示会后续跟进此事,但陈先生说,厂家并没有消息和回访。

  多次沟通无效,再加上自行找第三方检测机构进行鉴定,维权难度及成本非常高。陈先生无奈之下,只能签下授权授书,让4S店拆车,但要求拆车时由消费者协会和媒体的的在场时,4S店又不同意了。陈先生只好在微博上曝光此事,寻求帮助。

  其实奔驰自燃事件并不是第一次,只是奔驰在华的销量和品牌地位一直好,所以就没什么人关注了。就在今年3月,《汽车行业大咖》就报道了奔驰自燃的事件,同样是刚买的新车,才行驶了1700公里,就自燃了。车主向4S店及厂家索赔也是遭到了拒绝。

  在百度搜索上,奔驰自燃的案例也并非一例。2017年4月,一名林姓先生在罗湖大兴宝誉奔驰4S店买了一辆95.8万的奔驰S320L轿车,结果在行驶才没几天,突然后轮发生起火的情况,幸亏及时发现并采取了灭火措施,才避免了一起汽车自燃的情况。

  2017年2月10日,云南孙先生的奔驰E300L提车不到两个月,却发生了自燃事故,起火部位在车辆电瓶位置。

  2017年8月6日,大石桥市市民杜先生花费170余万元在2015年3月购买的一辆奔驰迈巴赫S400在停放过程中发生燃烧,烧毁发动机舱及发动机舱内部零件。2017年9月7日,杜先生得到了大石桥市公安消防大队出具的火灾事故认定书。经调查,消防部门认定的起火原因系电气线路故障引燃周围可燃物,火灾起火部位位于轿车发动机舱内,烧毁该车发动机舱及发动机舱内部零件。

  2018年2月14日,奔驰中国对此事给出回复竟然是:“基于技术方面的排查和分析,可以排除车辆质量导致问题的可能性。”

  存在质量问题就要解决,作为一家豪华车品牌,奔驰似乎存在“店大欺客”的问题。此前,有奔驰E车主也在网上发起投诉,表明车辆刹车盘开裂,但是4S店维修人员态度恶劣,没有马上处理,而是说要上报厂家并要求车主出650元检查费用。

  财经网也曾报道了“奔驰C级轿车异响不断,遭百余名车主集体投诉”,文章提到,有不少奔驰车主反映,在购买了升级为9AT变速箱的新款奔驰C级轿车后,起步时9AT变速箱传来“咚”声异响。另外,除了异响问题,还有低速换挡时的顿挫感。但是厂商一直推卸责任。有一位上海车主发帖写到,4s店称车辆一切正常,怀疑他出现了“幻听”。更有车主发帖称其合理维权的行为竟被奔驰雇佣的“水军”们污蔑为“车黑”。

  可见,奔驰作为一家奔驰豪华品牌,一直标榜自己是德系品质,但质量和售后服务却没有跟上其德系标准,仿佛离得越来越远,奔驰车主甚至花了大价钱却只享受了一星的服务和质量,车主权益受到严重侵犯。

  近几年,奔驰在华市场一直表现不错,销量更是一路上涨。但速度增长的背后,大亚湾中心区却是质量问题频现,售后服务态度冷漠。这不仅罔顾了车主安全也损害了车主的权益,实在让中国消费者心寒。如果奔驰厂家还是不正视问题,未来奔驰在中国市场的销量和口碑将会受到一定影响。

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